深城交副總經理邵源：

全球智能網聯汽車頭部企業公開道路測試里程累積超億級、無人駕駛道路測試里程超百萬公里。當前，世界自動駕駛發展呈現中美并跑、亞歐等地區多元化發展的格局，我國位于第一方陣。我國各城市正在積極響應國家政策指導，結合自身優勢，推動智能網聯汽車道路測試、示范應用規?；l展，開展商業化運營試點，搶抓發展機遇，形成差異化協同發展態勢。

深圳具備三個先發優勢，一是產業基礎優勢突出，擁有比亞迪、華為、騰訊等整車制造、信息通信、云控平臺、人工智能、零部件龍頭企業，在智能車輛、信息交互、基礎支撐三大領域擁有完整的產業布局。二是特區立法優勢顯著，2020年，國家綜合改革試點賦予深圳在無人駕駛領域立法先行先試權，深城交全程深度參與并牽頭協同深圳市人大、政府部門開展智能網聯汽車管理立法研究，2022年8月1日，首部智能網聯汽車管理法規《深圳經濟特區智能網聯汽車管理條例》在全國率先施行，法規解決了智能網聯汽車無法準入、無法登記、無法合法上路、無法開展道路運輸等關鍵問題，為智能網聯汽車的興起和高質量發展提供政策法規保障。三是深圳形成了涵蓋平臺、測試場、開放示范區等成體系的技術創新大環境，深城交正在全面推動深圳智能網聯基礎設施建設運營工作，有望形成全國先行示范城市級樣本。

深城交副總經理邵源：

深圳自2018年公布首批智能網聯汽車測試道路以來，不斷加大政策開放力度，持續推動技術的規?；瘻y試及應用，支持鼓勵技術創新發展，為智能網聯汽車相關企業提供了更廣闊的測試環境和應用空間。深城交研究建立了一套基于人、車、路、環境四維度多要素的道路環境復雜度評估體系，有力支撐了深圳六批測試道路的選取。

深圳在今年將建立逐級進階、一網監管、全程服務的全城開放技術體系，繼續推動實施更大范圍、更寬領域政策開放，深城交正在全力推動全市智能網聯汽車政府監管平臺的建設，未來，深圳將基于政府監管平臺，實現道路環境復雜度定量化評估，通過實時監測道路復雜度要素和車輛運行狀態，支撐全城道路差異化分級開放，進而支撐管理部門業務升級、安全管控，以及企業技術研發、創新服務等全過程服務，打造全國首個智能網聯汽車全域、全車、全類、逐級進階，“三全一逐級”的標桿城市。

深城交副總經理邵源：

2022年深圳銜接落實國家、省關于培育發展戰略性新興產業中長期規劃，明確了“20+8”產業集群發展方向，并將智能網聯汽車產業集群納入20大戰略性新興產業發展重點之一。近年來，深城交不斷協同深圳市、區政府及相關管理部門研究智能網聯汽車發展與管理政策，支撐起草并發布了《深圳市推進智能網聯汽車高質量發展實施方案》、坪山區智能網聯汽車全域開放系列辦法等多部重磅級政策，加強對深圳智能網聯汽車等相關研發、生產、服務企業及機構的產業政策支持力度，全面助力深圳打造“世界一流汽車城”。

在政策引領支持下，深圳持續推動比亞迪、華為等企業加速向汽車智能化、電動化、網聯化發力，吸引了中國汽車技術研究中心、百度蘿卜運力等一批企業到深圳落地發展，整體形成了囊括整車制造、動力電池、驅動電機、電控系統、車用操作系統、激光雷達、毫米波雷達、車路協同基礎設施等智能網聯汽車產業鏈。2023年，深圳智能網聯汽車產業實現增加值763億元，同比增長38.2%，增速位列20大戰略性新興產業集群首位，為深圳打造“世界一流汽車城”奠定了堅實基礎。

深城交副總經理邵源：

深圳具備優渥的產業基礎與特區立法優勢，恰逢國家多個部委正在啟動智能網聯汽車、新型基礎設施相關試點項目，建議深圳持續錨固智能網聯汽車創新管理優勢，緊抓國家試點項目機遇，以政策法規為保障、以創新應用為引領、以產業發展為導向，推動智能網聯汽車高質量發展。深城交作為深圳市委市政府最重要的交通決策支持專業機構、行業前沿的科技創新帶頭單位、智慧城市和智慧交通的先行實踐者，將持續助力深圳打造全國智能網聯汽車高質量發展先行示范標桿。

一是建議形成標準化的智能網聯新基建的建設和運營模式。深圳有比較好的數據底座基礎，包括多模式的智能網聯豐富場景，建議可以在深圳統一的數字空間底座的基礎上，形成標準化的智能網聯新基建的建設和運營模式，積極爭取成為首批國家車路云一體化應用、交通基礎設施數字化轉型升級“雙試點”城市，深城交正在積極協同開展相關試點申請工作，深圳將建設全國首個城市級車路云一體化協同發展示范城市，未來進一步地探索形成全空間的無人系統。

二是建議推動多模式無人車高質量發展。前瞻規劃布局功能型無人車在城市配送、安防、零售等末端服務領域應用，構建全國首個功能型無人車全域全場景應用創新城市，在無人駕駛車輛，無人物流車、無人電動車、無人小車等方面，為全國在多模式的智能網聯示范上提供好的樣板，以自動駕駛技術進一步帶動城市服務業轉型升級。深城交將繼續發揮行業頂尖智庫作用，助力深圳在功能型無人車政策立法方面取得創新突破。

三是持續完善特區法規配套創新管理制度，鞏固政策法規優勢。適時出臺智能網聯汽車地方性產品目錄管理、登記管理、道路運輸管理、產品質量監督管理等覆蓋智能網聯汽車全生命周期全鏈條的法規、政策，更好支撐產業商業化、規?；l展。

四是大力推動智能網聯汽車特色場景示范應用區建設。鼓勵各行政區結合轄區基礎優勢及發展需求，有序推動智能網聯汽車多元化、規?；瘧?，建設差異化特色示范區。支持有條件的區域探索海陸空全空間無人系統協同聯動、車路云一體化協同的創新應用場景。深城交作為深圳低空經濟、無人車經濟的智庫和操盤手，將集中力量努力打造深圳全空間無人系統標桿項目，并積極推廣深圳項目經驗，助力我國數字經濟新發展。